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“三蹦子”走紅歐美，最高賣1.2萬美元，廠家稱“倒車請注意”將推英文版

在我國城鎮及鄉村地區，電動三輪車的身影幾乎隨處可見，人們也稱其爲“三蹦子”。

紅星資本局注意到，近日，這個我們再熟悉不過的“三蹦子”，開始逐漸在歐美市場走紅，成爲了不少歐美消費者的“Dream Car”。

據央視報道，今年元旦以來，美國本土消費者從各電商平台下單中國產電動三輪車的數量持續猛增，私人訂製，海運發往美國。

此外，中國駐美國大使謝鋒和外交部部長助理華春瑩，也在國外社交平台上發佈相關內容，爲國外網友推介國產“三蹦子”。

另據九派新聞，江蘇國威摩托車有限公司總經理倪曉峯表示，走紅的一箇月內，美國的訂單有所增長。他覺得這波熱度很難得，之後會找人設計英文倒車提示音，產品說明書也使用英文，貼花也用英文版。

那麼“三蹦子”是怎麼在海外火起來的？國產“三蹦子”能否在海外打開更大市場？成爲更多海外消費者的新選擇？

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走紅網絡的“三蹦子”

去年年底，一位短視頻博主“Bobo在美國”發佈相關內容，表示自己在國內買了一輛電動三輪車，送給她美國的公公。

從視頻內容來看，博主的“三蹦子”到達美國後瞬間吸引了周圍鄰居的好奇心，當地居民表示沒有見過這樣的車，甚至還有人問博主是在哪裏買的，自己也想買一輛。

來源：抖音截圖

此後，“三蹦子在美國”等相關話題開始逐漸在國內外社交平台上發酵，相關內容也受到了更多國內外網友的關注。

其中一位名爲駱豪的25歲貴州小夥，在網絡平台上看到中國“三蹦子”在美國爆火的視頻內容後，萌生了在美國創業，賣電動三輪車的想法。

據紅星新聞此前報道，駱豪前期準備了近3個月，團隊共同投資，從江蘇省鹽城市的廠家購買三輪車，海運發到美國港口，再用貨車運送到加州洛杉磯的倉庫，第一批進了幾十輛車。

同時駱豪還表示，趁年輕，可行的道路都會去嘗試，爭取把國產三輪車覆蓋到美國。

來源：抖音 “駱豪在美國（三蹦子當事人）”

企業層面，“三蹦子”走紅網絡後，也直接拉動了相關企業的銷量。

據中新網台州4月13日報道，浙江綠駒車業有限公司副總經理施濤濤在受訪時表示，“今年第一季度，企業出口詢單量同比增長40%至50%，成交量同比增長10%。我們會持續投入科研資金，提升產品競爭力，不斷拓展電動三輪車的海外市場。”

同時，據九派新聞，江蘇國威摩托車有限公司總經理倪曉峯表示，“現在來諮詢的客戶變多了，我們會從質量、工藝等方面詳細介紹產品。針對海外的宣傳我們也做了一系列的策略。走紅的一箇月內，美國的訂單有所增長。

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”

因何爆火？

事實上，國產“三蹦子”火到歐美市場或許並不意外。

一方面，“三蹦子”實用性較強。

衆所周知，電動三輪車在國內市場因實用性高、駕駛簡便等優點而廣受歡迎；而在國際市場，特別是地廣人稀的美國、俄羅斯等國，其應用優勢同樣突出。

因爲在當地，相較於皮卡等大型機械，電動三輪車的成本更低，維護費用也更爲經濟實惠；同時電動三輪車具有輕便靈活、載重量大以及省力高效的特點，因此成爲了短途送貨工人的理想選擇。

另一方面，“三蹦子”的性價比較高。

從“三蹦子”在海外的售價來看，根據電商平台亞馬遜數據顯示，“三蹦子”售價基本在5000～12000美元不等，其實相比國內，售價已經翻了將近六七倍，甚至更多。

而這主要是由於電動三輪車運送到海外，運費、當地的關稅以及當地人工等費用較高，讓“三蹦子”身價暴增。不過對於當地用戶來說，這樣的售價，依然頗具性價比。

來源：亞馬遜平台

此外， “三蹦子”在國際市場發展，也與跨境電商平台的崛起密不可分。

近年來，拼多多旗下的Teru、字節跳動旗下的TikTok Shop、阿里巴巴旗下的速賣通 (AIiExpress）發展迅速，成爲了更多海外消費者的購物新選擇，而這些平台也不斷爲中國製造的商品提供了更廣闊的銷售渠道。

通過平台不斷簡化的跨境交易流程，有效提高了交易效率，同時平台通過大數據分析和精準營銷，幫助電動三輪車廠商更好地瞭解海外市場需求，制定更有針對性的銷售策略。

總的來說，“三蹦子”在海外市場走紅，並非是依靠單純的網絡熱度，背後是“三蹦子”較強的實用性和經濟性，以及海外消費者對中國製造商品的認可。

更大的海外市場

如今在國外受到追捧的“三蹦子”，近年來在國內市場發展卻是另一番景象。

根據中國電動三輪車行業數據，2016—2020年，我國作爲全球電動三輪車最大的市場，國產電動三輪車銷售額從300億元已逐步跌至260億元，年均複合增長率-3.5%，顯然行業在國內已經趨於飽和。

因此尋找更爲廣闊的海外市場，成爲了不少國內電動三輪車企業的共同選擇。

比如短視頻博主“Bobo在美國”視頻裏的三輪電動車，來自江蘇國威摩托車有限公司。

企業電三事業部副總經理秦曉明在接受媒體採訪時表示：考慮到國外市場利潤比國內高，2003年就開始研究了，最先對外出口的地區是東南亞，之後是印度、哈薩克斯坦和歐美的一些國家與地區。

而據百諫方略（DIResaerch）研究統計，全球電動三輪車市場規模呈現穩步擴張的態勢，2023年全球電動三輪車市場銷售額達到618.6億元，預計2030年將達到1498.9億元；其中亞太是全球最大的市場，2023年佔有大約90.06%的市場份額，其次是歐洲市場，佔比約爲5.14%。

大環境來看，以“中國電動車之鄉”——江蘇省無錫市爲例，據瞭解，錫山區現有電動車出口企業160多家，在全球140多箇國家和地區開設了品牌專賣店。

近年來，錫山區電動車行業也在響應國家“走出去”的號召，出口總量不斷攀升，2022年電動摩托車及電動自行車整車出口60.8萬輛，同比增長13.4%。

總的來說，市場需求、政策支持、電商發展都爲中國“三蹦子”出海創造了有利條件；但與此同時，企業也需要提升自己在技術創新、品牌建設、供應鏈管理等多方面的能力，以提升自己的市場競爭力。

紅星新聞記者 劉謐

編輯 肖子琦

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